Советы адвоката из Украины Северского Александра Михайловича по защите прав и законных интересов участников дорожно-траснпортного происшествия (ДТП):
Видеоконсультация адвоката Северского А.М.: "ДТП - что надо знать?"
| Первое-если Вы не застрахованы по ГО, и явно не виноваты-не давайте расписок пострадавшему. Второе-если автомобиль у Вас застрахован по КАСКО и ГО-не бойтесь дать реквизиты Вашей страховой компании человеку. Третье-если сторона не идет на компромисс, сразу же запишите фамилии, имена свидетелей, и их номера телефонов. Не передвигайте авто, не меняйте расположение деталей на дороге. Вызовите ГАИ, сообщите в страховую компанию о случае. Когда приедет ГАИ, лучше ничего не писать в протоколе, если не уверены-просто напишите-вину не признаю. Пояснения буду давать в суде. Сфотографируйте фотоаппаратом, если есть, либо мобильным телефоном место ДТП, и автомобили с разных ракурсов. Когда приедет ГАИ, запишите номера нагрудных знаков инспекторов. Первое: Нужно решить для себя: виновны Вы, или нет. Если Вы виновны-то, надо открыть статью кодекса об админ.правонарушениях, и посмотреть, какой штраф предусмотрен по «Вашей» статье, и есть ли там лишение прав. Если есть, то лучше не искушать судьбу, и обратится за помощью к адвокату. Обычно, профессиональные адвокаты не стараются заработать 20, 50, или 100грн. на консультации, и могут вкратце Вам рассказать по телефону, есть ли выход. У Вас на руках должна быть такая информация: копия протокола (если Вы виноваты), справка о ДТП, временный талон (если права забрали). В протоколе обычно написано, что Вы нарушили, и какую статью кодекса. Обязательно до посещения суда проконсультируйтесь с адвокатом, так как Вы можете надеяться, что дадут штраф, а придя в суд-получите арест на 15 суток. До суда поговорите со свидетелями, попросите их прийти в суд. Узнайте в ГАИ, когда отправляют в суд Ваше дело. Но полностью полагаться на них не стоит. Моя рекомендация-сходить в суд дней за 5 до заседания, вооружившись цифровым фотоаппаратом, зайти в канцелярию по админ.нарушениям и узнать о Вашем деле, поступило ли оно в суд, и на какого судью оно расписано. Если не поступило, спросите, когда ГАИ доставляет им материалы, в какие дни (чтоб даром не ходить). Придите потом, когда точно Ваше дело уже будет в суде, напишите заявление с просьбой дать ознакомится, и сфотографируйте все дело. Потом не спеша дома, либо с адвокатом распечатайте его и изучите, выработайте линию защиты. Напишите письменные пояснения, и отнесите их в канцелярию суда. Вторую копию оставьте себе. Когда настанет день и час суда-в суде судье подайте еще один экземпляр Ваших пояснений, перед этим прочитав его, чтоб судья слышала, попросите приобщить к делу (вдруг еще канцелярия не передала то, что вы раньше подавали). На вопросы судьи отвечайте максимально идентично с тем, что написали в пояснениях. Если вопрос каверзный-говорите «я не помню». Просите назначит автотехническую экспертизу для установления виновности участников ДТП. Даже, если дело направят на экспертизу-пройдет больше 2 месяца, и Ваше дело закроют за истечением сроков давности, так как только в течении 2 месяцев с момента ДТП можно привлечь человека к административной ответственности. Если постановление суда Вас не устроит-обязательно не забудьте написать и подать в 10-дневный срок апелляционную жалобу. ДТП-плохая дорога Кто ответит?............. Недостатки дорожного покрытия (дороги) могут условно делиться на: 1. ямы, выбоины, мелкие канавы на асфальте; 2. волнистая дорога; 3. связанные с проведением работ, ремонтов (битум, гравий и т.д.); 4. огрехи строительства (неправильный вид проезжей части, наклон, неработающий «стек», и т.д.). Невзирая на разные дефекты, результат одинаков: повреждения его деталей, и резкое ухудшение управляемости автомобиля. При неблагоприятных обстоятельствах, внезапная потеря управляемости приводит к ДТП. Возможны и другие случаи, например, при движении ночью, или при ограниченной видимости. Вначале, при регистрации случая работниками милиции нужно убедиться, что траектория движения ТС и состояние проезжей части отображены в протоколе осмотра места происшествия. Надо не только упомянуть дефект проезжей части, но и дать ее координаты относительно постоянного ориентира, например, знака километража, и т.д. Этот дефект должен быть указан относительно траектории движения ТС. Необходимо конкретизировать в этом протоколе о дорожных знаках, информирующих об опасности; указать расстояние от таких знаков (если они присутствуют) до места ДТП. В-третьих, необходимо, чтобы в постановлении были отображены все факты о дефектах дороги. Доказывание «вины дороги» возможно, если было полное и правильное документирование последствий ДТП и дорожных условий. В зависимости от того, какие последствия наступили, к административной (ст.140 КУоАП Украины) или уголовной ответственности по статье 288 УК Украины) могут быть привлечены лица, ответственные за состояние дороги. Материальные и финансовые претензии к виновному в этой ситуации подаются с помощью иска как независимо, так и при расследовании уголовного дела. Такие иски в уголовном производстве освобождают от оплаты судебным сбором. После ДТП много водителей утрачивают контроль над тем, что происходит дальше. Тем временем, правильные действия после ДТП, связанные с начальным оформлением документации, имеют главное значение для правильного рассмотрения всех нюансов случая в будущем. Компетентные действия на первой стадии регистрации дорожно-транспортного происшествия - это защита Вас. Восстановить информацию о месте осмотра происшествия не отображенную документально, практически невозможно в дальнейшем. Тем временем, точный анализ случая позволит специалистам вычислить правильные данные о ДТП, которые имеют значение для виновности того, или другого участника ДТП. Прибывшие инспектора ГАИ обязаны, опросить всех участников и очевидцев ДТП, составить протокол осмотра ДТП со схемой, протокол осмотра ТС, указать технические повреждения. Вначале, при произведении осмотра и измерений должны быть кроме понятых, и работников милиции, также участники ДТП. Согласие или разногласие с некоторыми действиями милиционеров они имеют право изложить в графе пояснения в протоколе осмотра. На практике бывает так, что водитель, в шоковом состоянии, сидит в автомобиле милиции, а в конце ставит подпись на протоколе, даже не вникнув в сущность подписанного. Почти девяносто процентов протоколов осмотра места ДТП неправильно заполнены. На схеме ДТП должны указывать все подробности, касаемые случая: осыпь грунта, обломки кузова, стекла, частицы краски и разлившейся жидкости. Естественно, должен указываться след торможения. Также, следует всерьез отнестись к объяснениям, отбираемым у водителей в письменной форме инспекторами. Пребывая в шоковом состоянии, лучшее перенести разговор на более позднее время. Объяснение, написанные на месте ДТП, могут быть максимально краткими. Подробно, Вы всегда успеете рассказать позже. Не надейтесь на инспекторов ГАИ в вопросах очевидцев случая. Иногда в материалах ДТП, некоторая информация о возможных свидетелях отсутствует. Учитывая большое значения показаний свидетеля необходимо побеспокоиться об их поиске самому. Другая неприятность в том, чтобы согласиться на месте ДТП с другим участником урегулировать все нюансы без инспекторов. Кажется заманчиво, но требует от Вас однозначной уверенности в том, что именно Вы являетесь виновной стороной. Если деньги платят Вам, должна быть гарантия, что вам выплатят полностью. Вариантом таких гарантий возможно станет начертанная схема случая, подписанная участниками, из которой понятно, кто виновен, и сколько сторона обязуется выплатить. В течение ремонта часто дешевле купить новую запчасть, чем ее ремонтировать, например двигатель, при замене которого номер в свидетельстве о регистрации ТС (техпаспорте) не ставится. |
Видеоконсультация адвоката Северского А.М.: "ДТП - что надо знать?"
