Проблемы совмещения финансового лизинга и сопутствующих услуг

19.03.2017

Проблемы совмещения финансового лизинга и сопутствующих услуг

В условиях свободного рынка любая компания обязана постоянно совершенствовать продукт, который она предлагает клиентам, иначе конкуренция сделает свое дело, и количество клиентов будет варьироваться в противоположном росту направлении. Компании, предоставляющие услуги по финансовому лизингу, это знают, а потому, кроме игры, по сути, с колебанием процентных ставок или внедрения льготных периодов оплаты внесения лизинговых платежей, пытаются создать новый продукт, который сможет заинтересовать потенциального клиента.

Однако специфика правового регулирования финансового лизинга вносит свои коррективы в жизнеспособность такого продукта. Интересный кейс, на котором хотелось бы сосредоточить внимание в этой статье – предложение лизинговой компании по передаче в финансовый лизинг транспортных средств вместе с правом на их техническое обслуживание. А если конкретнее – возможность включения к предмету финансового лизинга транспортного средства права на его сервисное обслуживание.

При этом необходимо обратить внимание, что отдельного рассмотрения требует и вопрос безальтернативного сочетание разных видов услуг, в том числе и возможности привлечение специалистов детективного агентства в Москве, которые могут подпадать под определенные ограничения, установленные конкурентным законодательством. Впрочем, ниже внимание будет сосредоточено именно на особенностях правового режима финансового лизинга.

Законодательство содержит ряд требований, которым должен отвечать договор финансового лизинга. Так, согласно ч. 2 ст. 1 Закона «О финансовом лизинге» (далее – ФЗ о ФЛ), по договору финансового лизинга (далее – договор лизинга) лизингодатель обязуется приобрести в собственность вещь у продавца в соответствии с установленными лизингополучателем спецификациями и условиями и передать ее в пользование лизингополучателю на определенный срок не меньше одного года за установленную плату (лизинговые платежи). Согласно ч. 2 ст. 6 указанного закона, существенными условиями договора лизинга являются: предмет лизинга; срок, на который лизингополучателю предоставляется право пользования предметом лизинга (срок лизинга); размер лизинговых платежей; другие условия,относительно которых по заявлению хотя бы одной из сторон должно быть достигнуто соглашение.

Законодательством, а именно ч. 1 ст. 3 ЗУ о ФЛ, ст. 807 Гражданского кодекса (ГК), а также пп. б) п. 14.1.97 Налогового кодекса (НК) установлены основные критерии, которым должен соответствовать предмет лизинга: это должно быть непотребительская вещь, определенная индивидуальными признаками и отнесенная согласно законодательству к основным фондам/основных средств.

В случае с транспортным средством вопросов относительно соответствия таким законодательным требованиям не возникает, а вот с сервисным обслуживанием ситуация неоднозначная. Согласно п. 14.1.185. НК, поставкой услуг является «любая операция, не являющаяся поставкой товаров, или другая операция по передаче права на объекты права интеллектуальной собственности и другие нематериальные активы или предоставление других имущественных прав относительно таких объектов, а также предоставление услуг, потребляемых в процессе совершения определенного действия или осуществления определенной деятельности».

Итак, на первый взгляд, само по себе предоставление технического сервисного обслуживания не может быть предметом финансового лизинга, поскольку является услугой и не отвечает критериям предмета лизинга. Однако попробуем посмотреть на эту ситуацию с другой стороны. Согласно ст. 186 ГК вещь, предназначенная для обслуживания другой (главной) вещи и связанная с ней общим назначением, является ее принадлежностью.

Принадлежность следует за главной вещью, если другое не установлено договором или законом. Несмотря на это, возникает вариант классификации предоставление услуг сервисного технического обслуживания транспортного средства не как услуги, а как имущественного права (на получение такого сервисного обслуживания), что является принадлежностью соответствующего транспортного средства.

Таким образом, при рассмотрении вопроса возможности включения сервисного обслуживания в предмет лизинга необходимо обратить внимание на вопрос соответствия имущественного права на получение услуги сервисного обслуживания условиям, предусмотренным законодательством для предмета лизинга. В частности, является ли имущественное право на получение сервисного обслуживания «непотребительской вещью, определенной индивидуальными признаками и отнесенной в соответствии с законодательством к основным фондам/основных средств». Рассмотрим этот вопрос отдельно по каждой из категорий.

Непотребляемая вещь

Можно ли рассматривать «имущественное право» на получение услуг сервисного обслуживания транспортных средств как «непотребительскую вещь»? В соответствии с ч. 2 ст. 185 ГК, непотребительской является вещь, предназначенная для неоднократного использования, которая сохраняет при этом свой первоначальный вид в течение длительного времени. В то же время, согласно ч. 2 ст. 190 ГК имущественные права являются непотребляемой вещью и признаются вещными правами. А имущественные права, в соответствии с ч. 2 ст. 760 ГК, положения которой применяются к договору лизинга, могут быть предметом договора найма. Таким образом, имущественное право на получение услуг сервисного обслуживания теоретически может рассматриваться как «непотребляемая вещь».

Индивидуальные признаки

Возможно ли рассматривать имущественное право на получение услуг сервисного обслуживания транспортных средств как «вещь, которая определена индивидуальными признаками»? Ст. 184 ГК предусмотрено, что вещь является определенной индивидуальными признаками, если она наделена только ей присущий признаками, которые отличают ее из других однородных вещей, индивидуализируя ее. Вещи, определенные индивидуальными признаками, являются незаменимыми. Вещь является определенной родовыми признаками, если она имеет признаки, присущие всем вещам того же рода, и измеряется числом, весом, мерой. Вещь, имеющая только родовые признаки, является заменимой.

Учитывая приведенное, имущественному праву на получение услуг сервисного обслуживания транспортных средств необходимо присвоение индивидуальных признаков. Примером этого может быть закрепление такого права в виде сертификата с индивидуально определенным идентификатором (номером, серией и т. п) и закреплением его за конкретным транспортным средством. Таким образом, имущественное право на получение услуг сервисного обслуживания транспортного средства может иметь черты вещи, которая определена индивидуальными признаками.

Основные фонды/средства

Можно ли относить имущественное право на получение услуг сервисного обслуживания транспортных средств к основным фондам? Согласно ч. 3 ст. 139 Хозяйственного кодекса (ХК), основными фондами производственного и непроизводственного назначения являются дома, сооружения, машины и оборудование, оборудования, инструмент,производственный инвентарь и принадлежности, хозяйственный инвентарь и другое имущество длительного использования, которое законодательством отнесено к основным фондам. Согласно приказа Государственного комитета по стандартизации, метрологии и сертификации №507 от 19.08.1997 «Об утверждении Государственного классификатора «Классификация основных фондов» основные фонды – это материальные ценности, эксплуатационный период и стоимость которых превышают, соответственно, один календарный год и 15 необлагаемых налогом минимумов доходов граждан.

Других определений понятия основных фондов действующее законодательство не содержит. Следовательно, с формальной точки зрения в случае продолжительности эксплуатационного периода более года и стоимостью более 15 необлагаемых минимумов имущественное право на получение услуг по сервисному обслуживанию теоретически подпадает под категорию основных фондов. Кроме того, в отличие от положений ГК и ФЗ о ФЛ, где предмет лизинга должен подпадать под категорию основных фондов, налоговое законодательство указывает на необходимость принадлежности предмета лизинга к основным средствам, что не является тождественными понятиями. Согласно п. 14.1.138 НК, основными средствами, помимо других требований, являются материальные активы, стоимость которых более 6 тыс. .

Таким образом, понятие основных средств увеличивает минимальный размер стоимости предмета лизинга с 15 необлагаемых минимумов до 6 тыс. грн. И что самое главное, законом от 21.12.2016 ВР исключала положения п. 14.1.120 НК, которым предусматривалось, что право пользования имущественными правами относится к нематериальным активам. Таким образом было уменьшено риск, что имущественное право на получение услуг по сервисному обслуживанию транспортного средства могло толковаться налоговыми органами или другими заинтересованными лицами как нематериальный актив, а потому формально не подпадать под категорию основных средств. В свою очередь, невозможность включения имущественного права к основным средствам тащила бы за собой невозможность квалификации такой сделки как финансового лизинга согласно налогового законодательства.

Следовательно, включение услуг сервисного технического обслуживания предмета лизинга как имущественного права на получение такого сервисного обслуживания, что выступает как принадлежность транспортного средства, в контексте недавно внесенных изменений в НК теоретически возможно. Однако остается определенный риск, что классификация предоставления услуг сервисного технического обслуживания транспортного средства как имущественного права, что является принадлежностью соответствующего транспортного средства, будет толковаться налоговыми органами или другими заинтересованными лицами как нарушение налогового законодательства.

Напоследок хотелось бы отметить, что основные риски при сочетании услуг финансового лизинга и сервисного обслуживания, как усматривается из указанного выше, возникают в связи со специальным режимом правового регулирования отношений в сфере финансового лизинга. Альтернативой может быть вариант сочетания таких услуг в одной оферте, при котором будет происходить распределение денежных потоков, идущих по финансовому лизингу(договора), от средств, идущих по сервисному контракту. В таком случае применение норм, регулирующих финансовый лизинг (в т. ч. налоговых), в других правоотношений (сервис технического обслуживания) происходить не будет.
Количество показов: 726
Автор:  Артем Парненко «ENGARDE, АФ» адвокат, старший юрист, LLM (University of Amsterdam)