Юридические компании

Авторизация

Логин:
Пароль:
  
Регистрация
Забыли свой пароль?

Консультация
юриста on-line

Вопрос юристу на "Status-Quo"


поиск юриста

Юристы и адвокаты

За тех, кто в море

За тех, кто в море 08.11.2016

За тех, кто в море

Большое количество публикаций и изданий посвящена вопросу морского страхования. Однако большинство из них описывает особенности страхования ответственности участников морских перевозок в связи с уничтожением, повреждением или недостачей груза, столкновением судов, убытками, вызванными загрязнением вод, и тому подобное.

Отдельным вопросом можно выделить страхование и возможные риски повреждения грузов во время их погрузки. Поэтому, в случае возникшей необходимости лучше выбирать компании, осуществляющие деятельность франшиза грузчиков сервис реальные отзывы о работе которой можно считать положительными. Такую возможность предоставления франшизы оказывают компании, информацию о которых можно найти на сайте http://www.russtartup.ru/.

Наиболее значимым, хотя и наименее убыточным с позиции морского бизнеса, по нашему мнению, является наступление страховых случаев с членами экипажа судна.

Пока страхование ответственности судовладельца в связи с потерей трудоспособности или смертью члена экипажа судна включается почти во все стандартные пакеты страхования ответственности судовладельца перед третьими лицами. Это обусловлено тем, что на иностранных судовладельцев, согласно международным нормам, возлагается обязанность по выплате компенсаций и покрытие расходов на лечение.

Так, Стандарт А1.4 Конвенции Международной организации труда о труде в морском судоходстве 2006 г. устанавливает следующее:
  • судовладельцы отвечают за расходы моряков, работающих на их судах, связанные с болезнью и травмами моряков, которые произошли в период между датой начала осуществления ими своих обязанностей и датой, когда они считаются надлежащим образом репатриированными, или возникающие в связи с работой по найму в период между этими датами;
  • судовладельцы предусматривают финансовое обеспечение выплаты компенсации в случае смерти моряка или долгосрочной потери им трудоспособности в результате профессиональной травмы, болезни или опасности, в соответствии с национального законодательства, трудового контракта моряка или коллективным договором;
  • судовладельцы отвечают за покрытие расходов, связанных с медицинским обслуживанием, включая лечение, обеспечение необходимыми лекарствами и терапевтическими средствами, а также питание и проживание вне дома до того времени, пока больной/травмированный моряк не выздоровеет или пока не будет объявлено о постоянном характере заболевания или о полной потере трудоспособности;
  • судовладельцы отвечают за оплату расходов на погребение в случае смерти, произошедшей на борту судна или на берегу в период работы по найму.
Таким финансовым обеспечением выступает страхование рисков судовладельцев в клубах взаимного страхования или страховых компаниях.

Учитывая специфику работы в море и наличие большого количества факторов, которые создают опасность для жизни и здоровья членов экипажа, очевидно, травмирования и заболевания на судне является достаточно распространенным явлением.

Именно в таких ситуациях необходимо своевременно обратиться за юридической помощью, ведь моряк, который потерял трудоспособность вследствие травмы или болезни, полученной на борту судна или в результате работы на судне, имеет право на получение компенсации. Так, право моряка на компенсацию может предусматриваться законодательством флага судна, коллективному договору, заключенному между судовладельцем и профсоюзом моряков, заключено в трудовой договор моряка, или только трудовым договором моряка, если коллективное соглашение не заключалось.

Обращение украинского моряка в суд за защитой своего нарушенного права в случае неуплаты компенсации судовладельцем или клубом взаимного страхования (страховой компанией) предусматривает распространение на такой спор национального законодательства Украины.

Анализ судебной практики свидетельствует, что украинские суды при рассмотрении указанной категории дел приравнивают компенсационные выплаты по страховым случаям с членами экипажа к возмещению вреда, причиненного физическому лицу увечьем, иным повреждением здоровья. Однако специфика правового регулирования трудовых отношений моряков, которые работают у иностранных судовладельцев, и сама суть правоотношений, возникающих в связи с наступлением страхового случая, подтверждающих, что ссылка на нормы гражданского законодательства Украины относительно возмещения вреда, причиненного физическому лицу увечьем, иным повреждением здоровья, является не совсем корректным, учитывая следующее:

Ч. 3 ст. 1166 Гражданского кодекса (далее – ГК) предусматривает, что вред, причиненный физическому лицу увечьем, иным повреждением здоровья, возмещается в случаях, установленных законом.

Согласно ч. 1 ст. 1195 ГК, юридическое лицо, которое нанесло вред увечьем, другим повреждением здоровья физическому лицу, обязано возместить потерпевшему заработок, утраченный им вследствие потери или уменьшения профессиональной или общей трудоспособности.

Ст. 1196 ГК устанавливает, что вред, причиненный физическому лицу увечьем, другим повреждением здоровья во время выполнения ею договорных обязательств, возмещается лицом, которое на соответствующем правовом основании владеет источником причинения такого вреда.

Обращаясь к судебной практике, следует упомянуть о Постановлении Пленума Верховного Суда №6 от 27.03.1992 г. «О практике рассмотрения судами гражданских дел по искам о возмещении вреда» и Постановление Пленума Высшего Специализированного Суда по рассмотрению гражданских и уголовных дел №4 от 01.03.2013 г. «О некоторых вопросах применения судами законодательства при разрешении споров о возмещении вреда, причиненного источником повышенной опасности», согласно которым обязательному выяснению при решении спора о возмещении вреда, причиненного здоровью источником повышенной опасности, подлежат наличие такого вреда и задачи ее именно источником повышенной опасности (с выяснением обстоятельств использования источника повышенной опасности по прямому назначению), наличие или отсутствие умысла потерпевшего относительно получения вреда.

Ссылаясь на вышеуказанные нормы законодательства, суды часто отказывают в удовлетворении искового заявления в связи с отсутствием доказательной базы. Однако наступления страхового случая (несчастного случая с моряком) подтверждается записью в судовом журнале, рапортами членов экипажа, описаниями в медицинских документах, выданных иностранными врачами во время медицинского обследования пострадавшего моряка. Получить такие документы в оригиналах, для их дальнейшего перевода на украинский язык и нотариального засвидетельствования с целью приобщения к делу в качестве письменных доказательств, является практически невозможным.

Отечественные суды не всегда принимают во внимание тот факт, что страховое покрытие моряков, предусмотренное условиями трудового контракта или коллективного договора и не связано с владением работодателем источником причинения вреда моряку, как условия для выплаты возмещения.

Таким образом, положения национального законодательства разработаны с учетом производственного травматизма на предприятиях, учреждениях, организациях и не предназначены регламентировать порядок выплаты компенсаций при наступлении страхового случая на борту иностранного судна.

Показательной является практика Верховного суда Республики Филиппины. В деле Crystal Shipping (Crystal Shipping Inc. and/or A/S Stein Line Bergen v. Deo P. Natividad, G. R. № 154798) Верховный суд отметил, что трудовое право Республики Филиппины не распространяется на претензии моряков, поскольку они основаны на трудовом контракте и коллективном договоре.

О компенсации в связи со смертью моряка во время работы у иностранного работодателя, также необходимо учитывать особенности украинского законодательства.

Некоторые коллективные соглашения содержат оговорку, что компенсация в случае наступления страхового случая выплачивается лицу, которое уполномочено законом на получение таких выплат, то есть наследником.

Согласно ст. 1218 ГК в состав наследства входят все права и обязанности, принадлежавшие наследодателю на момент открытия наследства и не прекратились вследствие его смерти.

Ст. 1219 ГК дает исчерпывающий перечень прав и обязанностей лица, которые не входят в состав наследства. К ним относятся:
  • личные неимущественные права;
  • право на участие в обществах и право членства в объединениях граждан, если иное не установлено законом или учредительными документами;
  • право на возмещение вреда, причиненного увечьем или иным повреждением здоровья;
  • права на алименты, пенсию, помощь или другие выплаты, установленные законом;
  • права и обязанности лица как кредитора или должника.
Право на получение компенсации в вышеприведенном перечне не предусмотрено и могло бы входить в состав наследства. Однако неопределенность термина «компенсация в связи со смертью» в гражданском праве, а также тот факт, что право на получение компенсации не принадлежало наследодателю (моряку) на момент открытия наследства, а возникло в связи с его смертью, дает основания считать, что право на получение компенсации не может входить в состав наследства.

В ч. 2 ст. 1229 ГК указано, что если страхователь в договоре личного страхования назначил лицо, к которому должно перейти право на получение страховой выплаты в случае его смерти, это право не входит в состав наследства. Однако в этом случае речь идет об отношениях, вытекающих из договора личного страхования.

Согласно ст. 4 Закона «О страховании», предметом договора личного страхования могут быть имущественные интересы, не противоречащие закону и связанные с жизнью, здоровьем, трудоспособностью и пенсионным обеспечением. Ст. 3 этого же Закона уполномочивает страхователей при заключении договоров личного страхования назначать при согласии застрахованного лица физических лиц или юридических лиц (выгодоприобретателей) для получения страховых выплат, а также заменять их до наступления страхового случая, если иное не предусмотрено договором страхования.

Страхование жизни – это вид личного страхования, который предусматривает обязанность страховщика осуществить страховую выплату согласно с договором страхования в случае смерти застрахованного лица, а также, если это предусмотрено договором страхования, в случае дожития застрахованного лица до окончания срока действия договора страхования и (или) достижения застрахованным лицом определенного договором возраста.

Страховая выплата – это денежная сумма, которая выплачивается страховщиком согласно условиям договора страхования, при наступлении страхового случая. При этом судовладелец не является страховщиком и не действует от его имени. Трудовой контракт, заключаемый моряком при трудоустройстве, не является договором личного страхования жизни моряка.

Путаница возникает в связи с тем, что в некоторых случаях представители страховых компаний выступают от имени судовладельца при решении вопросов выплаты компенсаций родственникам моряков. Однако стоит помнить, что основанием для таких действий есть договор страхования ответственности между клубом взаимного страхования (страховой компанией), которая выступает страховщиком и судовладельцем (страхователем), отношение к которому моряк вообще не имеет.

Учитывая вышеизложенное, при подготовке к рассмотрения в судебном порядке дел о взыскании компенсаций, связанных с наступлением страховых случаев с членами экипажа, необходимо учитывать особенности действующего законодательства и четко формировать правовую позицию по делу.


Количество показов: 122
Автор:  Карина Вершинина «Юридическое бюро Сергеевых» адвокат, старший юрист

Возврат к списку